土工格栅采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,提高整体使用涤纶土工格栅采用高强度海纶工业长丝,经过经编定向织造网格坯布,经涂覆加工成土工格栅原文www.53fenlei.com。沥青加铺层裂缝产生原因分析性能,经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。在旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构,其应力应变特性与一般弹性层状体系有较大的差别5.3.分.类.网。
涤纶土工格栅有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理,使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高,它们之间的摩擦系数显著增大(可达08~10),土工格栅埋入土中的抗拔力,由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大,因此它是一种很好的加筋材料来源www.53fenlei.com。同时土工格栅是一种质量轻,具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接,也可重叠搭接,施工简便。
土工格栅应用于高速公路及铁路中,可减少路基与桥台的沉降差,降低车辆与路基振动,减缓路基结构变形,保证车辆行驶的5+3+分+类+网。在填方土中加入土工格栅,可增加填方土料的抗剪强度和中期的整体性,减少中期填方数量,使软基处理方便,降低成本。在土石坝剖面设计中采用土工格栅做加筋土结构,可改善坝体受力变形性能,避免坝体断裂,降低工程量和工程造价www.53fenlei.com53分类网。
通过对涤纶土工格栅加筋坝坡的受力性状、破坏机理的研究,分析了加土工格栅和不加土工格栅对 坝体变形的影响,研究了土工格栅参数对格栅加筋效果的影响,主要结论如下:
(1)在水平向对称铺设涤纶土工格栅后,明显限制坝坡水平向位移的发展;加土工格栅前后坝体竖向位移的变化规律一致,加筋 后竖向位移明显降低;
(2)各层土工格栅的内力分布规律不同,下层的土工格栅只有部分发挥了加固 土体的作用,可以适当缩短下层格栅的长度,而中间层格栅的作用发挥较好,内力几乎沿格栅通长分布;
(3)铺设土工格栅后,坝体顶部的塑性剪应变的大小明显减小,并使高塑性剪应变区从靠近坝 顶的坝体内部转移到沿坝坡表面的浅层;
(4)土工格栅的加筋效果与格栅的接连方式、长度、间距以 及弹模等结构参数有关。格栅筋端采用铰结时,由于混凝土块限制其位移,位移较小;而采用自由
时,由于没有混凝土块限制,位移较大,因此铰结的效果较好;
(5)随着格栅长度的增加永久位移均减小,当格栅长度超过潜在滑裂面一定长度以后,再增加格栅长度对永久位移的影响已不是很明显;
(6)选择模量高,延伸率适宜的土工格栅对减少坝顶的位移和提高坝体的稳定性具有明显效果来源www.53fenlei.com。
相信大家看完以上内容以后,应该也对涤纶土工格栅的参数对加筋效果的影响有所了解了,希望会对大家有所帮助吧。
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